! Pomiary muszą być dokonane dla wykończonych ścian i podłóg.

Należy również sprawdzić czy w obrębie planowanej bramy istnieją przeszkody uniemożliwiające montaż bramy lub jej niezakłóconą pracę; belki podsufitowe, rury, okna i drzwi otwierane do wewnątrz itp.

Konfigurując bramę garażową dokonujemy wyboru typu prowadnic oraz układu zrównoważenia:

• wybór układu zrównoważenia zależny jest od wymiarów i wagi bramy

  • Tylne prowadzenie

    Montowane nawet przy minimalnym nadprożu - 110mm. Nie ma wpływu na wysokość podnoszenia bramy. Charakteryzuje się montażem wału ze sprężyną wewnątrz garażu na końcu prowadnic poziomych.
• wybór prowadnic oraz umiejscowienie układu zrównoważenia zależne jest od wysokości nadproża.

  • Pojedyńcze prowadzenie

    Wymaga minimum 250 mm nadproża dla bramy ręcznej i 300 mm dla bramy z automatem. Unosi bramę w taki sposób, że uzyskujemy 100% otworu garażowego. Charakteryzuje się pojedyńczą szyną prowadzącą.

  • Podwójne prowadzenie

    Wymaga minimum 150 mm nadproża dla bramy ręcznej i 200mm dla bramy automatycznej. Unosi bramę maksymalnie, zakrywając ok 70mm-100mm otworu garażowego.