Estetyka

Bramy 9600 CLASSIC cechuje szeroka gama wzornicza. Są one dostępne w kolorach białym i brązowym, kolorach rustykalnych, kolory z palety RAL oraz złoty dąb. Uszczelki w kolorze białym lub brązowym w zależności od koloru bramy. Poszycie bramy posiada obustronnie strukturę woodgrain. Wzory przetłoczeń; przetłoczenie poziome, kaseton, kaseton szeroki*, sonoma*. Na życzenie klienta dostarczamy bramy z okienkami.

Termoizolacyjność

Zewnętrzna oraz wewnętrzna powłoka bramy wykonana jest z blachy stalowej. Wnętrze panelu wypełnione jest twardą pianką poliuretanową. Konstrukcja zapewnia wysoką izolacyjność termiczną; współczynnik przenikalności cieplnej U wynosi tylko 1,5 W/m²K i co ważne, jest on określony dla bramy już zamontowanej. Grubość panelu 30/20 mm.

Trwałość

Podobnie jak pozostałe bramy Wayne Dalton, bramy 9600 CLASSIC posiadają długoletnie gwarancje. Z każdej wyprodukowanej partii bram pobierana jest próbka do testów, co zapewnia wieloletnią trwałość produktu. Standardowo stosowane są sprężyny skrętne o dużej wytrzymałości (min. 20 tys. cykli), a liny, zawiasy i inny osprzęt są tak dobrane, aby mogły niezawodnie funkcjonować przez. ok. 50 lat.

Uniwersalność

Konstrukcja bramy zapewnia wszechstronne wykorzystanie produktu w zróżnicowanych warunkach budowlanych. Brama może być montowana w garażach o niskim nadprożu (15 cm). Podobnie jak inne produkty z tej serii brama 9600 może być obsługiwana ręcznie jak również za pomocą automatyki. Po zamontowaniu daje prawie 100% dostępu do garażu, tylko minimalnie ograniczając światło wjazdu przy nadprożu.

Praktyczność

Bramę cechuje wysoki komfort i prostota użytkowania. Również ekipy montażowe cenią ten wyrób za łatwy montaż. Aby ograniczyć czynności montażowo - serwisowe oraz podnieść jakość wyrobu wiele podzespołów zostało zamontowanych fabrycznie. Dzięki temu marka Wayne Dalton kojarzy się z wysoką jakością, komfortem i zadowoleniem.

Konfigurując bramę garażową dokonujemy wyboru typu prowadnic oraz układu zrównoważenia:

• wybór układu zrównoważenia zależny jest od wymiarów i wagi bramy

  • Tylne prowadzenie

    Montowane nawet przy minimalnym nadprożu - 110mm. Nie ma wpływu na wysokość podnoszenia bramy. Charakteryzuje się montażem wału ze sprężyną wewnątrz garażu na końcu prowadnic poziomych.
• wybór prowadnic oraz umiejscowienie układu zrównoważenia zależne jest od wysokości nadproża.

  • Pojedyńcze prowadzenie

    Wymaga minimum 250 mm nadproża dla bramy ręcznej i 300 mm dla bramy z automatem. Unosi bramę w taki sposób, że uzyskujemy 100% otworu garażowego. Charakteryzuje się pojedyńczą szyną prowadzącą.

  • Podwójne prowadzenie

    Wymaga minimum 150 mm nadproża dla bramy ręcznej i 200mm dla bramy automatycznej. Unosi bramę maksymalnie, zakrywając ok 70mm-100mm otworu garażowego.

Do pobrania:

Cennik
Folder
Certyfikaty