Wayne-Dalton | Producent Segmentowych Drzwi Garażowych

Bramy garażowe - szczegóły

Budowa bramy 9100 Comfort


Kolory standardowe

biały, zbliżony do RAL 9016

  

brązowy, zbliżony do RAL 8028

 

Estetyka

Bramy dostępne są w kolorach białym zbliżonym do RAL 9016 oraz brązowym zbliżonym do RAL 8028. Uszczelki w kolorze bramy. Bramy mogą mieć przetłoczenie poziome lub przetłoczenie kasetonowe oraz kaseton szeroki*. Zewnętrzna powierzchnia bramy wykonana jest w strukturze woodgrain i przypomina drewno. Bramy 9100 COMFORT mogą być również wyposażone w okienka.


Termoizolacyjność

Zewnętrzna powłoka bramy wykonana jest z blachy stalowej, a wewnętrzna z winylu. Wnętrze wypełnione jest twardą pianką poliuretanową. Konstrukcja zapewnia wysoką izolacyjność termiczną; współczynnik U wynosi 1,9 W/mK dla bramy zamontowanej. Grubość panelu 20/14 mm.

 


Trwałość

Podzespoły użyte w konstrukcji bramy są standardowo testowane, co zapewnia długą żywotność produktu. Sprężyny skrętne o dużej wytrzymałości min 20 tys. cykli. Liny, zawiasy i inny osprzęt testowane są na min. 50 tys. cykli.
Uniwersalność Brama może być montowana w garażach o niskim nadprożu – 15 cm. Po zamontowaniu minimalne ograniczenie efektywnego światła wjazdu wynosi tylko 6 cm w pionie dla bramy automatycznej i 10 cm dla bramy otwieranej ręcznie. W płaszczyźnie poziomej brama nie ogranicza przejazdu.

 

Opcje wyposażenia

przetłoczenie kaseton

  

przetłoczenie poziome wąskie

 

Opcje przeszklenia

kryształ I 01

  

katedra 03

  

pacyfik 04

atlantyk 05

  

diament 06

  

wschód słońca 07

 

Konfigurując bramę garażową dokonujemy wyboru typu prowadnic oraz układu zrównoważenia:

  • wybór układu zrównoważenia zależny jest od wymiarów i wagi bramy
    • Tylne prowadzenie

      Montowane nawet przy minimalnym nadprożu - 110mm. Nie ma wpływu na wysokość podnoszenia bramy. Charakteryzuje się montażem wału ze sprężyną wewnątrz garażu na końcu prowadnic poziomych.
  • wybór prowadnic oraz umiejscowienie układu zrównoważenia zależne jest od wysokości nadproża.
    • Pojedyńcze prowadzenie

      Wymaga minimum 250 mm nadproża dla bramy ręcznej i 300 mm dla bramy z automatem. Unosi bramę w taki sposób, że uzyskujemy 100% otworu garażowego. Charakteryzuje się pojedyńczą szyną prowadzącą.

    • Podwójne prowadzenie

      Wymaga minimum 150 mm nadproża dla bramy ręcznej i 200mm dla bramy automatycznej. Unosi bramę maksymalnie, zakrywając ok 70mm-100mm otworu garażowego.

Do pobrania:

Cennik
Folder
Certyfikaty

 

 
Dodaj na Wykop Dodaj na Facebook Dodaj na Blip Dodaj na Flaker Dodaj na Śledzika
- A A A +
DrukujDrukuj
E-mail E-mail
RSSRSS
 
Wróć ...